船舶制氮机都有哪些用途

油轮运输原油、清洁产品、液化气体和化学品等时，确保油轮安全航行和环保是十分重要的事情。

事实上，很多船舶都会配备惰性气体系统，来确保船舶安全运输和减少对环境的影响，并能有效降低火灾和爆炸的风险。目前，海运业在货舱内建立惰性气体的方式有3种；

二氧化碳发生器

通过在专门设计的发生器内燃烧燃料，产生富含二氧化碳 (CO2) 的废气。然后仔细处理这些气体，以去除氧气和蒸汽等杂质，确保气体质量符合在货舱中安全使用的必要标准。

烟气惰化

将船舶发动机产生的废气（富含CO2气体）经过处理，以去除任何残留的氧气和杂质，然后才被引入货舱。 

制氮系统

氮气发生器，如变压吸附 (PSA) 或膜氮气发生器。它们可从周围空气中产生高纯度氮气。然后将产生的氮气导入货舱以降低氧气含量并创造惰性气氛。 

其中，现场制氮系统以其高压缩性、惰性特点和经济环保性成为海洋工业中许多船舶的首选。当然，现场制氮设备在运输船舶上的用途并不仅仅就安全航行一项，具体来说；

1.惰化燃料箱

利用氮气在燃料箱内形成惰性气体。当燃料箱内的空气（含有燃烧所需的氧气）被氮气取代，燃料箱内因燃料蒸汽而起火或爆炸的风险会大大降低。 

2.清洗管道

石油和天然气行业的管道通常含有易燃气体、碳氢化合物或其他污染物。使用氮气清洗管道，即用氮气冲洗管道可以有效排出潜在的危险物质。 

3.压力测试

使用氮气对管道和设备进行压力测试。可以了解管道气密性是否完好。 

4.覆盖层

在储存原油或精炼产品等液体的储罐中，使用氮气在液体表面形成“覆盖层”。可以防止氧气与液体接触，避免因氧气引起的腐蚀，以及对燃烧的助长。 

5.剥离清洁

船舶在装载新货物之前，如果运输过原油和清洁产品，则必须确保货舱彻底清洁。将氮气引入货舱以“去除”任何残留的气体或液体，是清洁货舱的有效方法，它能为下一批货物提供安全保障。

另外，在船舶停泊在港口时，制氮机可独立于船舶发动机运行。在这一点上，燃烧产生的气体的惰性气体发生器和烟气系统都做不到。