轮胎制氮机与普通制氮机之间有区别吗

给汽车、赛车和飞机等轮胎充入高纯、洁净的氮气有诸多好处，能有效提升稳定性并降低爆胎风险、延缓轮胎老化，延长轮胎寿命。

实现给轮胎充氮这一操作需要用到轮胎制氮机，它属于制氮机的一个应用细分，两者的核心差异在于“专用”与“通用”。具体来说：

一、轮胎制氮机

设计目标：专为轮胎充气设计，能够确保快速、方便、安全地为轮胎充入干燥洁净的氮气。相对于普通制氮机，会针对充气场景进行专项优化与结构精简。

工作原理：普遍采用变压吸附技术。将压缩空气干燥过滤后，送入吸附塔，让氮气分子富集并输出。此过程无需移动部件，运行高效、安静、可靠。

关键特点：

· 纯度：输出氮气纯度通常在95% ~ 99%之间。该纯度在国际范围内，普遍被认可。

· 输出压力：输出的氮气压力通常较高，可直接用于充胎，无需额外增压；包括高压轮胎也能满足充气需求。

· 工作模式：可“按需使用”，即充满一个轮胎后可选择停机或待机。单台设备流量一般在2-7立方米/小时。

· 设备形态：体积较小或为柜式一体机，内置空气压缩机、储气罐、过滤器、制氮主机和充气软管/枪，操作简单，随开随用。设备多为移动式设计，方便服务不同工位。

· 氮气品质：非常注重对压缩空气除水、除油，一来保护分子筛不受侵害，二来确保充入轮胎的气体足够干燥。

主要应用：汽车4S店、轮胎店、赛车车队、航空地勤（为飞机轮胎充气）、高端自行车店等。

二、普通制氮机

设计目标：通用性强，为各种工业流程提供稳定、持续、合格的氮气供应。

工作原理：主要采用变压吸附（PSA）技术、膜分离技术为辅。PSA技术是指利用碳分子筛作为吸附剂，通过加压吸附、降压解吸的循环过程产生氮气。此技术在持续使用的场合下，具备很高的性价比。

关键特点：

· 氮气纯度：产品氮气纯度范围广且可按需定制，从95 - 99.9995%均可满足。

· 自动化程度高：设备操作简单，无需专人值守。支持远程监控，运行工况一目了然。

· 输出压力：基础输出压力一般在5-8 bar；如需获得更高压力可外配氮气增压机。

· 工作模式：7x24小时不间断工作，氮气纯度稳定、流量范围从每小时几立方到数千立方均可实现，能满足不同生产线的持续用氮需求。

· 维护保养：一套完整的制氮系统通常包含空压机、冷干机、过滤器、吸附塔、缓冲罐、过滤器和精密的控制系统等，系统需定期维护保养，使用寿命8-10年。

· 定制化：根据应用行业不同（如化工、冶金、医药、电子），会对纯度、露点、杂质含量进行相应定制，以满足特定的用氮要求。

· 设备形态：系统体型较大，会占用一定的空间。可撬装固定，也集装箱设计便于移动；

主要应用：应用非常广泛，如，石油化工、金属热处理、食品包装、医药生产、电子制造、仓储保护、实验室等领域。

轮胎制氮机能否被普通制氮机取代

从专业性和可靠性角度来说， “普通制氮机”不能直接取代为轮胎充氮设备。但可以通过设备改造来实现该功能，例如，给一套普通制氮机额外配置高压空压机、大型储气罐、干燥机和充气枪等，也能完成给轮胎充氮的功能，但这样做一则改造成本很高，二则在使用上也不如专业轮胎制氮机便捷，所以并不可行。